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翼装飞行不是只有胆量就可以玩的,你可知这背后的成本有多大吗?

时间:2023-05-16 01:46:47 | 浏览:45

北京女大学生安安在张家界天门山翼装飞行时不幸身亡,同为翼装飞行爱好者,为此感到非常惋惜,同时也敬佩她的勇气。不论外界如何指责这类高风险的运动,至少在极限运动爱好者眼中,为自己的梦想和喜好付出宝贵的生命,这一切都是值得的,也是我们敢于面对的风

北京女大学生安安在张家界天门山翼装飞行时不幸身亡,同为翼装飞行爱好者,为此感到非常惋惜,同时也敬佩她的勇气。不论外界如何指责这类高风险的运动,至少在极限运动爱好者眼中,为自己的梦想和喜好付出宝贵的生命,这一切都是值得的,也是我们敢于面对的风险。

借此事件,为读者朋友们分享一些关于翼装飞行运动的知识:什么是真正的极限翼装飞行?难度最高的翼装飞行点在哪里?成为翼装飞行运动员背后的成本有多大?

通过本篇文章的阅读,您将解锁这些答案。

什么才是真正的极限翼装飞行?

翼装飞行,从动力的角度上,分为有动力翼装和无动力翼装;从高度的角度上,分为高空翼装和低空翼装,从风险的角度上,真正的极限翼装飞行指的则是无动力低空翼装轨迹飞行。

01 跳伞算不算极限运动

究竟什么运动算的上是极限运动,我们很难去定义它。比如高空跳伞,给人们的感觉是从高空一跃而下,生命的保障完全依赖于伞包,即便是娱乐跳伞体验,很多成年人也会望而止步,无疑都是担心出事故。如果有人突破了自己内心的障碍去跳伞,对他来说这已经算是极限运动了,但我们通常所指是极限运动是依据事故率来定义的。

02 高空跳伞和低空跳伞哪个更危险

高空跳伞只是从视觉和感觉上认为它是很危险的运动,事实上,高空跳伞是一项非常安全的运动,事故率甚至远低于大众经常参与的普通滑雪。

高空跳伞基本上是借助飞行器上升至一定的高度,通常在3000-5000米的高度跳下,说跳伞安全指的就是高空跳伞,对比高空,极限跳伞挑战往往选择的是低空跳伞。

低空跳伞运动确实有其与众不同的精彩之处,在叠伞方式、开伞程序以及降落伞器材等方面都和传统的高空跳伞不同,高空跳伞运动员是身背主伞和备份伞两副伞,而低空跳伞只有一副伞,没有备用的选择余地,开伞时只能一次成功;由于距离地面近,运动员没有用修正棒调整方向的时间,因此在开伞的一瞬间就要端正地朝向瞄准的固定物,在短时间内做到“准、正、稳”

我们在起跳前,有三点是必须考虑的:

  1. 起跳点的角度是不是可以保证自己自由落体,而不会在半空中被障碍物挂住;
  2. 起跳时的风速、风向、能见度是否合适;
  3. 决策开伞的时间。当跳出后,自己将以每小时85公里的速度坠落,这意味着在5.5秒钟的时间里下落160米,所以留给自己的时间非常有限。

低空跳伞的起跳点一般会选择在高楼、悬崖、高塔、热气球、桥梁等固定物上起跳,由于距离有限,打开伞包的时间仅有约5 秒钟,很难在空中调整姿势和动作。

普通飞机跳伞的最低安全高度500米,军用伞兵的降落伞的最低安全高度设计达到了300米。而战斗机弹射座椅在100米以上弹出还是能够保证安全,目前低空跳伞的最低开伞纪录是50米左右。

不论是高空跳伞还是低空跳伞,即便没有出现事故,但摔伤是常有的事儿。

03 为什么无动力低空翼装轨迹飞行是最危险的

相信了解过翼装飞行的朋友都知道一个数据,那就是事故率高达30%上下,这个数据实际上指的就是无动力低空翼装轨迹飞行。如果跳伞爱好者身着翼装飞行服在高空跳伞,实际上就跟高空跳伞是没有本质区别的,只是可以掌控自己的飞行姿态,在空中停留的时间更长而已。

而难度最大的则是选择在低空进行翼装飞行,相当于低空跳伞后,借助翼装飞行服完成预先设定好的轨迹进行飞行,飞行中借助自己的四肢和飞行服来掌控升降和方向,飞行时速超过200公里/小时。动力源自于被支配下的飞行服与空气的相互作用——重力换速度,速度换升力。

相比无动力固定翼飞机10:1的滑降比,翼装飞行的滑降比约3:1,即每下降一米的同时前进三米。

当低空翼装轨迹飞行准备起跳前,心理上的压力远高于高空翼装飞行,直接受影响的就是自己的反应速度,和肢体活动灵活性。在恐惧和紧张的状态下,熟悉的动作会变得僵硬,预定的轨迹线路在大脑中可能会出现瞬间断片儿。如果出现突变的气流或云雾,在高速飞行的状态下很可能会导致自己撞上障碍物,或者视野被掩盖而迷失飞行轨迹。

事故的原因往往都是这些情况所导致的,基本上没有人是在抵达降落点开伞后遇难的,最近北京女大学生翼装飞行出现事故,也是因为大气能见度低所导致,最后找到伞包时发现伞包尚未打开。

难度最高的翼装飞行点在哪里?

严格来说,哪个飞行点进行低空翼装轨迹飞行难度最大,是因人而异的,但在翼装飞行圈内大家公认的飞行点则是我国的“中国一线天之最”——浙江衢州江郎山,号称“神州丹霞第一峰。

之所以难度高是因为飞行轨迹复杂,地理环境是群山苍莽,林木叠翠,窟隐龙潭,泉流虎跑,聚岩、洞、云、瀑于一山、惊险陡峭、也是因其“奇”、“险”、“神”的景观特色吸引了古今中外许许多多的游客到此一游。

美国翼装飞行运动员杰布·克里斯就在这里成功穿越了提前设定好的飞行轨迹。

写在最后

当选择成为翼装飞行运动员的时候,身边的家人和朋友都是劝我放弃的,包括媒体报道某某翼装飞行员遇难时,网友们也都是评论这些人拿自己的生命当儿戏,基本上都是反对的声音。

但我想说的是,生命固然宝贵,但每个人对生命意义的认知和理解不同,对生命的追求也不同。生命是有限的,但我们更希望活出自己的色彩和价值,实现自己想要的生活方式。

当选择极限运动的那一天,就已经把生死看淡,已经做好了最坏的打算,坦然面对各种结果。既然享受了极限运动所带来的快感和刺激,也要接受极限运动有风险的不完美。

我们更看重生命体验的深度,生命体验要深,生命取向要高,生命能量要强。剩下的,一切交给命运。

最后温馨提示大家:极限运动有风险,入行需谨慎。

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翼装飞行运动网-翼装飞行分为有动力翼装飞行和无动力翼装飞行两大类。其中,无动力翼装飞行,国际称之飞鼠装滑翔运动。是指运动员穿戴着拥有双翼的飞行服装和降落伞设备,运动员从飞机、热气球、悬崖绝壁、高楼大厦等高处一跃而下。翼装飞行属于跳伞运动的一个分支,它使用一种特殊跳伞装备,称之为翼装,又叫飞鼠装,从外观上而言它增强人们想要运用身体飞行的意义。
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